本报讯(记者 马金) 短短20天,2.35万辆共享单车涌入新街口及其周边区域。为市民提供了便利的同时,也出现了随意占道、乱停乱放现象,影响交通损市容。1月20日上午,鼓楼区城管局邀请共享单车运营商、市城市治理委员会公众委员、城管执法人员等举行座谈会。城管部门要求,企业应主动与管理部门对接,共同确定单车合理停放区域;如果企业无动于衷、任由乱象蔓延,将一律依法按上限处罚。

  记者从座谈会上了解到,截至目前,町町单车、ofo单车、bluegogo小蓝单车、摩拜单车4家运营商共在南京投放了3.05万辆共享单车。除町町单车1000辆投放江宁、ofo单车6000辆投放校园外,其余2.35万辆几乎都集中在新街口商圈及其周边区域。而另一家Hello单车也正在准备进入南京市场。

  “作为城市管理部门,事先并不清楚企业的投放计划,一直都在被动地接受。”鼓楼区停车设施管理中心党支部书记杜维莉说,今年还不到1个月时间,2万多辆单车一窝蜂地投放在相对集中的区域,远远超出了非机动车停放区的承载能力。“仅鼓楼区城管部门,每天接到的市民投诉就有几十起。”

  市城市治理委员会公众委员郎亮认为,虽然运营商都建立了信用分、违停举报、黑名单等规范停放行为的机制,但实际管理效果并不明显。

  “对共享单车企业的市场行为,城管部门首先做好引导、服务和管理,辅之以处罚。”鼓楼区小市街道城管中队队长沈正剑说,从城管执法角度看,如果单车违章停放,就是企业占道经营。城管部门有权对占道物品――单车进行暂扣并处罚。宁海路街道城管中队中队长方升其建议,企业可以开发虚拟车桩技术,也就是在合理停放区域设置电子围栏并作信息以引导,一旦超出范围,骑车人就无法还车。

  座谈会上,5家共享单车运营商都表示愿意接受政府部门的管理。Hello单车首席运营官韩美表示,公司即将要进入南京市场,不准备将单车投放在新街口及周边区域,而是会选择开发园区、新市镇以及居民区集中但公交配套不足的地点进行投放。

  杜维莉说,鼓楼区各街道停车设施管理部门会竭尽所能为共享单车提供服务,包括梳理非机动车的禁停区域,对违停行为进行信息反馈。也希望各企业真正拿出有效手段规范市场行为。如果企业任由随意停放乱象进一步发展,鼓楼区停车主管部门将一律按上限处罚。